红牛队的马克斯·维斯塔潘可能会在周日完成迈阿密大奖赛胜利的帽子戏法，但他的球队明星设计师阿德里安·纽维的宣布离开是周末的热门话题。

本赛季第六轮比赛连续第二个周末采用冲刺赛制，只有一场练习赛和周六的 100 公里比赛，然后才有资格参加主赛事。

维斯塔潘上个月在中国赢得了第一场冲刺赛，并带着五场比赛四场胜利抵达佛罗里达，领先队友塞尔吉奥·佩雷斯 25 分。

这位 26 岁的荷兰车手于 2022 年在硬石体育场举行的首场比赛中获胜，去年 5 月又获得第九名，这对墨西哥人佩雷斯来说是一个巨大的打击，因为墨西哥人一开始就获得杆位，有机会获得总体领先，但最后却屈居第二。

“这对我们来说通常应该是一场精彩的比赛，”维斯塔潘在上海获胜后说道。

“通常策略上比较简单，但它总是相当困难的赛道，你知道，所以我很兴奋。那里总是一个非常疯狂的周末，所以这将是一个非常忙碌的周末。”

维斯塔潘本赛季五场比赛均从杆位发车，成为本世纪唯一一位取得这一成就的车手。1993 年效力于威廉姆斯车队的法国名将阿兰·普罗斯特是最后一位在一个赛季中夺得前六次杆位的车手。

Versatappen 也取得了六连胜。

周三，红牛车队确认，这项运动中收视率最高、多次获得冠军的设计师纽维将于明年离开，这给红牛队带来了沉重打击。

红牛表示，这位 65 岁的车手将辞去一级方程式赛车的设计职责，但将继续参加特定比赛，直到本赛季结束。

迈凯轮车队的兰多·诺里斯在中国获得了第二名，而法拉利很可能会在迈阿密争夺剩下的最好成绩，但梅赛德斯为刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔带来了重大升级。

梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾利森上周表示：“我们面临的挑战将是确保我们不会尝试在迈阿密重演中国队，迈阿密是一头非常非常不同的野兽，并且希望从赛车中获得与中国队不同的东西。”

“我们在这个周末(上海)期间确实了解到，如果你想要雄心勃勃，那就在冲刺比赛中雄心勃勃，然后在正赛中调低目标，而不是相反。”

七届世界冠军汉密尔顿在冲刺赛中获得第二名，但在正赛中仅获得第 18 名，最终获得第九名。

威廉姆斯车队的洛根·萨金特(Logan Sargeant)是比赛中唯一的本地车手，他的车队仍在寻找本赛季的第一分。

雷诺旗下的Alpine车队和瑞士索伯车队也尚未开设账户。

在 2023 年迈阿密大奖赛的练习赛中，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 驾驶甲骨文红牛车队 (Oracle Red Bull Racing) 1 号赛车从车库中驶出。