法拉利已经从梅赛德斯进行了两次高调的招募。

前一级方程式车手杰罗姆·丹布罗西奥 (Jerome d'Ambrosio) 成为法拉利车队副队长，而工程师卢瓦克·塞拉 (Loic Serra) 则成为底盘性能工程主管。

丹布罗西奥去年曾担任梅赛德斯的顾问，在车队负责人托托·沃尔夫手下工作，沃尔夫通过向他提供业务各个方面的经验来培养他担任高级职位。

塞拉曾担任梅赛德斯的性能总监。这位 52 岁的法国人现在将向技术总监恩里科·卡迪尔汇报，并负责赛道工程、空气动力学开发和运营以及车辆性能。

他们是车队负责人弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)重组车队的最新成员，这位法国人试图让法拉利重新成为冠争夺者。

刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 于冬季签约，将于 2025 年加盟法拉利，而法拉利也在试图吸引设计传奇人物阿德里安·纽维 (Adrian Newey)，本月早些时候，他将辞去红牛首席技术官一职。

丹布罗西奥 (D'Ambrosio) 在 2011-12 年间参加了 20 场大奖赛，并在全电动电动方程式系列赛中三度夺冠，他还将接管法拉利车手学院的职责。

两人将于 10 月 1 日开始在马拉内罗工作。