梅赛德斯-奔驰正在准备一款基于 MMA 架构的跨界车型，该车型也将成为即将推出的 CLA 的基础。2026 款梅赛德斯-奔驰 GLB 将延续我们当前一代所熟知的四四方方的外观，但设计更时尚。将提供内燃机和电动汽车两种车型，我们的摄影师拍到了这两种车型都经过了精心伪装。

梅赛德斯-奔驰正在从最底层开始对其车辆阵容进行彻底改革，即将推出的 CLA 级将于明年推出。梅赛德斯-奔驰 CLA 基于梅赛德斯-奔驰模块化架构 (MMA)，该架构旨在实现各种车身样式、车辆尺寸甚至推进器变体。MMA平台最初作为纯电动汽车架构与CLA 概念一起推出，现在被吹捧为“电动汽车第一”。

使用相同架构的第二款车型将是 GLB，这并不奇怪，因为 A 级和 B 级一直相关。这款紧凑型跨界车将于 2025 年底或 2026 年初上市，并可能作为 2026 年甚至 2027 年的车型在美国开始销售。与 CLA 一样，梅赛德斯-奔驰 GLB 将提供内燃机和电力两种动力。幸运的是，我们的摄影师在测试期间拍摄了这两种变体，我们有了原型的第一张照片。

根据伪装的车辆，很明显梅赛德斯-奔驰坚持使用当前车型的四四方方的外观，尽管我们期望更流线型的设计以获得更好的空气动力学性能。电动车型对空气动力学效率的要求更高，迫使梅赛德斯-奔驰稍微改变设计以使其更圆润。

我们还应该期待宽敞的客舱和储物空间，因为 MMA 架构从包装角度来看更高效。第三排将再次作为选配提供，这在超小型车领域很少见。

从视觉上看，我们可以看到这些原型已经安装了生产灯，让我们可以看到灯光特征。这包括已知的三角星日间行车灯。这更像是对后部的猜测，因为尾灯是全新的。我们可以预期它们之间会有一条灯带，边缘以 90 度角向下倾斜，回旋镖风格。在画廊中看到的转向指示灯只是夹在灯带和刹车灯之间的一条细线。

虽然图片中看不到驾驶室，但我们的摄影师很好地看到了数字仪表板。这显示了一个集成仪表板和信息娱乐屏幕的宽面板，这种设计近年来越来越受欢迎。

对于电动版本，MMA 平台提供了 800 伏电气架构。虽然 GLB 的效率不如 CLA，但根据WLTP标准，我们预计 85千瓦时电池组的续航里程约为 700 公里(435 英里) 。这应该足以在 EPA 范围内行驶超过 375 英里。得益于 800 伏架构，GLB 的充电功率最高可达 320千瓦充电 10 分钟即可增加 300 公里(186 英里)的续航里程。

内燃机车型将基于 FAME(模块化发动机系列)系列的 1.5 升四缸发动机，该发动机是专为 MMA 车辆新开发的。将提供三种功率级别，分别为 134 马力、161 马力和 181 马力，还提供混合动力车型。