大家好，萱萱来为大家解答以下的问题，关于铅酸电池第一次正确充电方法，铅酸电池这个很多人还不知道,那么现在让我带着大家一起来看看吧！

我是爱普森电动车工程师你电动车如果是电摩的话，半年的时间电瓶也该差不多了！如果是350W的电动车，你可以查看一下电池的生产日期，六个月内可以免费换新；八个月可以换备用电池，备用电池和新的没有什么区别，主要是没有了生产日期；十个月之一年的可以换维护的，维护的是在损坏电池中挑选好的然后配成组再次使用。

现在的电动车电池百分之九十五的都是“铅酸免维护阀控型密封电池”，电池不需要保养，可以一直用到它报废为止。

只要你在使用中不经常超载行驶，不深放电（就是不把电用完），就不会对电池造成损伤！还有一定要注意：电池静止放置时间最多不可以超过两个月，静止放置对满电电池损伤较小，亏电电池损伤较大！百分之七十的放电后再进行充电是业内公认的最好方法！你不需要天天充电，天天充烦的很，只要你能够保证不把电用的一点都跑不动了就可以了。

所谓的70%就是根据电池放电曲线算出来的数据，是最理想的放电标准。

再说了，在保质期内坏了，找销售点换新的啊！半年换新，8个月换备用，一年换维护的，超过一年就不管了。

电动车使用时要注意：要及时充电，用百分之七十左右再充比较好；2、车子不要长时间存放，超过两个月就报废了，亏电状态下损伤更严重；3、不可以经常超负载运行，标准配重75公斤，超载会造成电池及早退休；4、下雨天，路上的水位不可以超过电机轴，否则电机容易烧坏；5、起步时尽量人力辅助启动，这样电池损伤慢些；6、新车骑行一星期后，检查个部位标准件，最好让销售点检修一下。

一般情况下电池寿命短有：电机功率太大，造成的大电流放电；2、超载造成的大电流放电；3、电池的配组一至性差，合理的应是电压差小与0.04伏；4、电池偷工减料，降低材料成本；5、电池内部物理损坏，如断格、脱焊。

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