为了使未来的出行方式，例如城市空中出行(UAM)成为现实，必须提高燃油效率并减少碳排放，这就需要开发具有优异物理性能和可回收性的新材料。自增强复合材料(SRC)价格便宜、重量轻，并且由于增强材料和基材由相同材料组成，因此在处理和回收方面具有优势。因此，它作为替代飞机上使用的碳纤维增强复合材料的下一代复合材料而受到关注。

韩国科学技术院(KIST，院长 Seok Jin Yoon)宣布，未来移动电磁干扰解决方案(SEIF)的 Jaewoo Kim 博士与汉阳大学的 Seonghoon Kim 教授和 O-bong Yang 教授合作全北国立大学仅使用一种聚丙烯 (PP) 聚合物成功开发出 100% SRC。

迄今为止，在SRC的制造过程中，化学上不同的成分被混合在增强体或基体中以改善流动性和浸渍性，导致物理性能和可回收性较差。研究团队通过四轴挤出工艺调整聚丙烯基体的链结构，成功控制了熔点、流动性和浸渍性。

所开发的 SRC 实现了最高水平的机械性能，与之前的研究相比，粘合强度、拉伸强度和抗冲击性分别提高了 333%、228% 和 2,700%。当用作小型无人机的框架材料时，该材料比传统碳纤维增强复合材料轻52%，飞行时间增加27%，证实了其在下一代移动应用中的潜力。

KIST 的 Kim 博士表示：“这项研究中开发的 100% SRC 的工程流程可以立即应用于工业界，我们将继续与联合研究团队和工业界合作，确保磁增强复合材料的全球竞争力。”