关于防尘防摔手机壳，defense防摔手机壳很多人还不知道，乐天今天为大家解答这个问题，现在让我们一起来看看吧！

1、　　防摔手机壳，这个概念和产品的出现严格来说是随着2007年第一代苹果的发布才开始的，2008年6月10号iPhone3G发布，后续的手机产品从车都压不坏的NOKIA变成了全面屏的移动智能手机，再到如今正面玻璃屏幕背板还是玻璃的各种旗舰机，手机越来越好看，摔机却越来越心痛。iPhone11 pro max 碎屏维修2559元，背板玻璃维修4659元，每次维修还要耗费大量时间精力，摔机变成了每一个用户绕不开的话题。

2、　　说到防摔保护，不得不从汽车说起。汽车应该是目前生活中我们最频繁接触到的具有强保护性能的产品，毕竟人的肉体在时速100km/h时是脆弱不堪的，所以100多年来这么多工程师苦心孤诣的研究汽车撞击过程中如何做到对人体的最大保护。

3、　　车前身的高强度防撞梁，合金钢的车架结构，车内安全气囊，随时提醒你系好的安全带都是一道道生命保障线。将汽车行驶过程中的动能Ek=（mv^2）/2一步步吸收消耗，让我们在意外中得以安全。

4、　　得益于汽车的防撞保护原理，Defense手机壳将前人的智慧应用到了智能手机的保护上，研发并申请了“五层分散吸收式防摔系统”的手机防摔结构。

5、　　那Defense Shield是如何将汽车防撞保护原理应用到手机壳上的呢。

6、　　TPU外框=>车防撞前梁，吸收第一波冲击能量；

7、　　镁铝合金框=>车身合金结构，在缓冲力的同时迅速将受力分散到整个车身，避免单点受力过大造成损伤；

8、　　缓震气囊=>安全气囊，在手机与壳碰撞，人与车体碰撞时做到最柔软的保护；

9、　　紧固壳体=>安全带，在碰撞时防止人体冲出座位，防止手机脱离手机壳。

10、　　当手机落地时，通常最先与手机壳四角触碰，这时的冲击力也是最大的，为了能够快速且大量的吸收冲击能量，我们外圈采用了2.5mm厚度的TPU软胶，软胶太硬则不能迅速吸能，太软则形变过大直接冲击到手机，经过不断测试我们将硬度也锁定在固定范围。

11、　　当TPU吸收大部分能量后会将能量传递到与它紧密接触的镁铝合金边框，合金边框的刚性很强，迅速的将受力通过整个边框传递到TPE和PC背板上。而在手机壳内部，也就是手机壳直接与手机接触地方，我们特意增加了缓震气囊，就像汽车的安全气囊一样去防止冲击中人与车身的撞击受力。

12、　　最后，借鉴安全带的原理，将手机壳边沿包裹做紧，让手机在摔机时不会掉出手机壳。

13、　　手机摔落时主要是摔落中的重力势能转化动能，单点受力过大造成手机撞坏。

14、　　Ep= mgh，我们计算下iPhone11pro max从1m高度摔落时手机所承受的冲击是2.2焦耳。手机防摔的原理都是怎样最大程度的让手机壳将2.2焦耳的动能吸收，而不是直接加载在手机上。

15、　　目前市场上有超过1万款手机壳，大体可以分为轻薄透明款，带有一定厚度的综合款，以及专业的防摔款。大家可以根据自己的需求选择适合自己的手机壳。

本文讲解到此结束，希望对大家有所帮助。