英国航空公司(BA)将人工智能(AI)技术引入希思罗机场的一些“空中运营”中。在周一的声明中，该航空公司表示，将使用人工智能来处理飞机在上次飞行后准备起飞时面临的挑战。

英航表示，正是在这段时间里，地勤人员手动检查了18种不同的东西，并记录了他们的工作。这些检查必须在飞机再次起飞前进行。除其他事项外，这些检查涉及加油、装卸行李和清洁飞机内部。

英国航空公司表示，如果其中一项任务遇到问题，整个过程可能会被破坏，起飞将会延迟。

为了解决这个问题，一家名为Assaia的初创公司在希思罗机场5号航站楼的三个飞机停靠点安装了摄像头。用人工智能将周转过程的镜头与计划中的计划进行对比。

如果系统发现任何可能导致延误的情况，它会通过智能手表向负责的经理发出警报，让他们采取行动，确保航班不会停飞。

阿萨亚曾参与国际航空集团的51号机库加速器项目。国际航空集团是英国航空公司的母公司。

英国航空公司机场主任Raghbir S. Pattar在一份声明中说：“英国航空公司每天有多达800个航班进出希思罗机场。”

帕塔尔补充说：“我们的运营非常复杂，因此高效的周转对于确保每天经过我们总部枢纽的所有145，000名客户都能按时离开至关重要。”他将人工智能描述为“技术的快速发展”。

随着技术的发展，它在机场的使用方式越来越有趣。

例如，10月底，伦敦盖特威克机场宣布，它正在试用一种新的登机系统，该系统使用数字屏幕和工作人员来通知乘客登机命令。

生物识别技术等其他技术也正在成为航空旅行中越来越重要的一部分。在英国，一些乘客可以使用生物特征护照通过护照检查，而不必向边境官员出示证件。

在澳大利亚，澳航最近在悉尼机场完成了面部识别技术的实验。据该公司称，超过4000人注册使用他们的“面部作为登机牌”。在200多架航班离开机场后，使用过该技术的乘客离开了机场。