数字互动延伸到我们日常生活的各个方面：在家、旅行、工作、娱乐和休息时。我们不断在数字世界和现实世界之间来回切换，步伐越来越快。

仅仅下载应用程序、浏览网页和从我们的设备上获得单调的响应已经不能满足我们与数字世界深度互动的日益增长的兴趣。人工智能的魅力在于，我们的数字交互现在为我们提供了独特的个性化服务。

我观察到的使用这项技术的行业之一是汽车行业，因为我们与汽车的界面正在迅速从旋钮和按钮转变为与AI助手的语音驱动交互。虽然并非所有品牌都采用了AI，但我发现一些消费者在决定购买哪辆车时会寻找这一功能。事实上，根据考克斯汽车公司的一项研究，多达67%的消费者认为个性化技术将改善购车过程。

在我们快节奏和科技化的生活中，我们可以依靠虚拟助手来完成任何工作，无论是打电话，预订还是需要特殊场合的提醒。包括我自己在内的一些公司甚至致力于提供更个性化的人工智能，以增强消费者与该技术的互动。

这些可能性可能没有我们想象的那么遥远。很快，我相信人工智能助手将能够识别我们的情绪，并通过定制和基于个性的响应与我们进行相应的对话。在从命令变成对话的过程中，这些助手可以和我们互动，而不是单向的、费力的互动。然而，在我们实现高度个性化之前，技术领导者需要记住为汽车行业设计AI时的一些最佳实践：

1.优先考虑消费者安全。

如果司机在驾驶时分心、困倦或只是一心多用，请确保汽车能够识别并与他们互动，无论是使用经过验证的先进心理模型方法来提高注意力和警觉性，还是简单地采用以下简单策略。

除了司机的参与，AI助手和自动驾驶汽车也要做好接管车轮的准备，以防司机无法集中注意力时出现不可预见的情况。此外，数据集的质量和数量是确保解决每一种可能情况的关键点，尤其是那些不同的情况，以防止崩溃和死亡。保证安全的最好方法就是建立自己独特的自然语言处理微观模型。

2.考虑长远而不是短期，投入研发。

甚至考虑到长期需要更多的资金和风险，将来一定会有回报的。我认为汽车品牌之间优胜劣汰的根本在于技术的进步。我给技术负责人的建议是，关注品牌差异化的未来。我认为投资R&D将是成功的基础。

3.尽量乐于助人，而不是惹人讨厌。

此外，在消费者与AI助手互动时，帮助和冷静以及只是令人讨厌之间有一条很好的线。当务之急是专注于真正理解用户的情绪和现有状态。例如，如果汽车误解了眨眼，有人在方向盘上睡着了，并不停地发出嘟嘟声来警告司机，汽车就会立即从一个有用的附加物变成一个令人讨厌的附加物。这些都是对消费者体验有重大影响的小细节。

总而言之，如果相应地使用，人工智能将是一笔不可思议的资产。通过评估司机或乘客的情绪和反应，可以将车内体验提升到一个新的水平。我认为，在自动驾驶汽车时代，汽车制造商提供独特的服务变得越来越重要。品牌忠诚度可以通过每辆车中的AI助手提供的独特体验来恢复，但首先，我们必须优先考虑安全、研究和帮助消费者。