你会看到，一旦C8雪佛兰科尔维特的客户开始收到他们的汽车，这一举措已被推迟到明年2月，许多这样的司机将急于炫耀他们的中档玩具。当然，这会导致外观。另一种C8情况是汽车相遇和展示。所以，会有很多车主希望自己的2020款“维特斯”沿着定制路线走下坡路，尤其是因为争夺之战会在很多领域展开，社交媒体只是其中之一。

例如，虽然今年的SEMA展会以Mk V Toyota Supra的架构为主，但明年的拉斯维加斯展会将面临类似的现象，尽管其中一个围绕C8雪佛兰克尔维特。

考虑到这一点，这个像素作品提出的虚拟项目提供了一个完整的方法。我将从机器后面的硬件开始。我们在那里发现了一对涡轮增压器，而兰博基尼删除了后保险杠，以展示其定制的TT作品，而我们在这里的肖像采用了稍微柔和的方法，因为后裙板的一部分仍然存在。

这些效果图背后的艺术家蒂莫西阿德里伊曼纽尔(Timothy Adry Emmanuel)可能想避开一直存在的尾翼，在通用汽车晕车的后部安装垂直航空部件。

同样，这并不是说赛车其他部分的下压力装置很微妙。事实上，宽大的车身和碳钻有助于克尔维特瞄准超级跑车/超级跑车图像。此外，我们大概可以对雪佛兰的兰博基尼风格的绿色阴影说同样的话——不要担心，当使用以下帖子的幻灯片功能时，还有其他颜色等待着被发现。