梅赛德斯-AMG团队发布了一段视频，感谢其“鞭炮”员工在众多比赛系列中获胜。最后两秒钟(2:16)是在AMG车辆上用设计等各种标题突击标题名称后，献给原型AMG GT4门的后端。由于没有可供放弃的车型，该车看起来像目前的旗舰GT 63S。然而，当汽车被拉离镜头时，只能听到马达的声音。据信，AMG取笑了即将推出的顶级跑车GT 73，该车改变了2017年日内瓦车展上展示的四门概念车，并投入生产。正如概念车所示，预计73系列将配备双涡轮增压4.0升V8发动机，为后轮轴提供动力，前轴是一台电动机，总输出功率约为805马力，扭矩为738磅-英尺。预测的车型名称：AMG GT 73 4Matic。
即将到来的愤怒让诞生于第四代RL129系列SL73 AMG的绰号“73”复活。从1999年到2001年，真正的排量命名来自AMG，它采用了6.0升V12奔驰，输出389马力和420磅英尺，然后输出到7.3升，输出功率增加到518马力和553磅英尺。传言AMG只生产了85台SL73，每台用于已经购买的SL600，然后转移了50台给AMG。有传言说文莱苏丹已经交付了85辆车中的50辆。AMG将为高性能应用重新设计发动机，然后交给HoracioPagani，HoracioPagani在Zonda 760的特别版中将它调整到750马力和575磅-英尺。
澳大利亚直销公司声称，AMG正在恢复其铭牌，即使它不是排量。“它唯一的意图是[GT 73]成为有史以来最强大(也是最快)的量产四门车。”提醒一下，GT 63 S的输出功率为630马力，最大输出功率为664磅英尺，在3.2秒内达到60英里的时速，最高时速为190英里。AMG新儿童的引用数量使671马力的保时捷PanameraTurboS E-Hybrid黯然失色，而AMG的突击速度预计将在不到三秒的时间内达到每小时62英里，GT 73可能比保时捷快0.4秒或更长。作为一款插电式混合动力汽车，GT 73可能是该系列中最省油的AMG GT 4门，在欧洲自行车上它可能有31英里的满电里程。
可能还有更多。戴姆勒于2017年底在欧洲注册了“73”车型名称的三个商标——G 73、GLS 73和S 73，并于2018年初在加拿大注册。73动力系统还预计将用于AMG正在开发的下一款SL，并可能作为重振梅赛德斯-迈凯轮SLR的引擎。首次亮相的日期还不得而知，但不要在3月初的日内瓦车展上感到惊讶。
