大家好，萱萱来为大家解答以下的问题，关于科鲁泽怎么样质量怎么样，科鲁兹怎么样这个很多人还不知道,那么现在让我带着大家一起来看看吧！

我是科鲁兹1.6MT的准车主，从去年开始混迹于各大汽车论坛开始看车。

去年年底了解科鲁兹后每天关注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000台以内的车。

现在已经开了6000公里，3000做过首保。

我相信我对科鲁兹的感受还是有一定代表性的。

先说缺点：传说中的油门右侧发热，说实话，我真的没太在意，有几次确实用手放着感觉了一下，有一点点热，但是绝对没有太大的影响。

而且现在出厂的车已经改善，增加了一个挡板完全封好。

2、动力肉，怎么说呢，我是MT的，刚拿车子的时候，起步完就挂上2档了，再踩油门老觉得是空的，速度根本提不上去。

后开看的多了，了解的多了，开的多了，就掌握到开法了。

给要买1.6MT的说2点诀窍，最重要的，学会2脚油门，就是踩一下，然后再踩，你会发现那提速绝对是杠杠的。

其次就是不要太低转速换挡，你1档可以拉到2000再换，2档到了2000，你就能感受到加速的凌厉了。

总之来说，对于1.36吨（自动1.40吨，高配1.43吨），1.6L的排量开成这样已经很不错了。

不要轻信XX车省油动力还强的神话。

在目前世界上发动机技术都差不多的情况下，省油动力强和车重有很大的关系。

3、后排头部空间有点小。

这是回避不了的问题，想跑车风格，想流线车身，必然就要损失后排乘客的头部空间。

但是日常使用是绝对够的，没有几款车能做直了伸懒腰。

前后的空间够用。

接近2700的轴距在紧凑车里还是很强的。

4、后悬挂偏硬。

主要在城市里开，没有机会跑烂路。

科鲁兹的这个半独立后悬说是主打操控，省下的是成本和空间，目前来说这句话不能算夸大其词。

硬确实是有点，舒适度降低了不少，但是过弯信心比较足。

整体来说后悬比较扎实，过减震带时很沉闷的“嘭嘭“两声。

优点呢，随便总结几个自认为有代表意义的：外观。

如果说30岁以下的年轻人买车不看外观，那简直就是BULLSHIT！相信所有的购车者，第一眼讲究的就是大气，拉风，漂亮，惹眼球。

不用说，科鲁兹是绝对做的到这几点的。

2、价格。

说实话，价格真的不算贵的。

如果不是上海北京有太多优惠的话，建议你可以去看看卡罗拉，再看看思域，那是什么价格？？什么？？速腾？？速腾贵有他贵的理由！3、整车做工，VERY GOOD。

用这个优点来说下所有的吧，比如说天窗，很严实，打开时会有一个防尘网。

CD，西门子的机头和6喇叭，效果对不是专业的人来说不错。

行车电脑，很方便，可以事实监控行车状态并设置很多车辆参数。

4气囊，除了低配所有车辆的标配。

倒车雷达，4探头很灵敏。

双色座椅，比较COOL。

操控面板，很漂亮，有种变形金刚博派标志的感觉。

整车噪音，这点很重要，做的非常好，门上都是双层的隔音条，100时速时相当的安静。

整车做工，接缝严密。

前后均有保险杠，后保险杠还是铝合金材质。

随便说说就是告诉广大想买科鲁兹的车友，10多万买不到神车，10多万的车绝对不会各方面都如你所愿。

考虑到家用，不飚车，外观大气，质量稳定，配置够高，价格要便宜，科鲁兹，绝对能满足你的需要。

本人一字一字打出来的。

欢迎参考。

最后，祝你早日买到爱车。

本文今天分享完毕，希望对您有所帮助。