Amazon.com公司对收购自动驾驶汽车先驱的兴趣是如何重新校准自动驾驶汽车预期的典型例子(双关语)。

据《华尔街日报》(华尔街日报)周二报道，这家电子商务巨头正在进行高级谈判，以低于其2018年32亿美元的估值收购Zoox Inc。鉴于这家总部位于加州的初创公司采用自动驾驶汽车的方法，它的命运尤其具有启发性。

在一个非常拥挤的领域，Zoox其实只是一个人，目的是制造一款全新的电动车，自己运营车队。Alphabet公司的Waymo、通用汽车公司的Cruise部门、福特汽车公司和大众汽车公司的合资企业Argo AI以及Aurora Innovations Inc等同行都专注于开发自动驾驶技术，这些技术可以在以后安装在车辆上。

x想成为特斯拉，Waymo和优步技术公司都是一家。

回到2015年，这似乎是一个有吸引力的提议。如果对汽车行业的三重威胁是自动驾驶技术、电力传输系统和出租车服务，为什么不把这三者结合起来呢？毕竟，人们预计到2020年，robotaxis可以将你运送到世界各大城市。资金流入无人驾驶汽车创业公司，以2016年通用汽车斥资10亿美元收购Cruise这一典型案例为例。

不用说，那些梦想都没有实现。那些旨在直接跳到五个自治级别中的第四级的公司已经被悄悄地降级了。(自动驾驶的第一级功能包括定速巡航等驾驶辅助功能，第五级是全自动技术。彭博新能源财经预测，到2034年，具有四个自动化水平的汽车将开始获得牵引力。即便如此，它们也可能只占当年全球9500万辆汽车市场的83.1万辆。

此外，无人驾驶汽车的研发、制造和运营成本也将相当可观。就连财大气粗的Alphabet和通用汽车也在试图寻求外部投资。与此同时，成熟的汽车制造商正在将资本集中在电动汽车上，这是一个迫在眉睫的威胁。拥有和运营一个车队也很昂贵。Zoox很难向投资者推销：15年后，它可能会是一项有吸引力的业务。

这让我们来到了亚马逊。即使在不久的将来没有机器人轴，自动驾驶技术的替代应用也只是落在这家总部位于西雅图的公司的驾驶室里，即物流。摩根士丹利的分析师表示，由于亚马逊的运输成本每年将达到900亿美元，Zoox的技术可以帮助节省200亿美元的运输成本。其解决方案可用于仓储和配送。收购Zoox可以将亚马逊在该领域的另一项移动业务——现有投资Aurora、与自动驾驶卡车专家和电动货车制造商Rivian的实验——提升到一个全新的水平。

亚马逊已经成为许多寻求软着陆的公司的幻想收购者：影院连锁、实体零售商、送餐员、移动运营商、房地产中介、牙科供应商、电影工作室等等。

有时候，只是有时候，这些交易是有意义的。x就是其中之一。