雷诺决定回归本源，迈向未来。R4、R5、Scenic和 M&ute;gane等定义该品牌的标志性车型已被重新设计为 100% 电动汽车。

这一战略不仅反映了汽车行业不断发展的电气化，也反映了雷诺需要与中国制造商的强大竞争，这些制造商已经渗透到欧洲和拉丁美洲等关键市场。

经典永远不会过时

雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 是这一雄心勃勃的转型的带头人。德梅奥表示：“过去四年我们的工作非常出色，让雷诺从关键时期发展成为我认为三十年来最好的产品系列。 ”

这位首席执行官强调，这种电动攻势不仅对雷诺至关重要，而且对该集团的其他品牌也至关重要，例如达契亚、阿尔派和Mobilize，这些品牌正在进行重大更新。

雷诺 5 和雷诺 4是这一振兴战略的著名例子。这两款创造历史的车辆在创新的 Ampere 平台的支持下以电动版本回归。

该系统不仅提供了多功能性，而且还最大限度地减少了对环境的影响。“雷诺 4 不仅仅是一辆汽车，它还是技术创新的宣言，”德梅奥强调道，并强调了将品牌传统与未来技术融合的重要性。

保留设计，但适应当前市场

例如，雷诺 4 E-Tech 保留了其原始设计的精髓，但适应了现代时代。它的续航里程可达 400 公里，并具有可实现能源共享的双向充电能力，代表着电动汽车民主化迈出了一步，这也是雷诺力求让每个人都能实现的目标。

雷诺还重新推出了其历史上的三个标志性名称：Twingo、M&ute;gane 和 Scenic，所有这些都适应了电气化的需求。雷诺Twingo E-Tech 于 2020 年推出，是一款纯电动城市汽车，配备 82 马力(60 千瓦)电机和 22 千瓦时电池，根据 WLTP 循环，续航里程可达 190 公里。

雷诺梅甘娜 E-Tech 被定位为竞争激烈的 C 级车中极具吸引力且技术先进的选择，续航里程超过 600 公里。就其本身而言，Scenic E-Tech 是一款历史悠久的家庭用车，保留了其原有的功能，但现在实现了零排放。