作为重新考虑电动汽车战略的一部分，福特取消了计划[PDF]打造一款电动三排 SUV。该公司今年早些时候表示，将延误车辆比原计划提前两年，到 2027 年，但现在福特已完全放弃该车型。福特将在其下一代三排 SUV 中采用混合动力技术。福特预计，这一决定将导致高达 19 亿美元的特殊费用和开支。

此外，福特将下一代电动卡车的推出时间从 2026 年推迟到 2027 年下半年。这款车型将借鉴该公司从F-150闪电并包括“福特卡车上从未见过的功能和体验”。其中包括改进的空气动力学和升级的双向充电能力。福特表示，推迟电动皮卡的发布将使其能够利用低成本电池技术和其他成本效益。它将在田纳西州的一家工厂生产这款之前被推迟到 2025 年的车型。

此外，福特计划于 2026 年在俄亥俄州开始生产新型电动商用货车。田纳西州的一家工厂将于 2025 年底开始为该货车和下一代电动皮卡生产电池。

福特改变策略之际，正试图减少现有电动车型的亏损，同时确保未来生产的电动车能够盈利。由于需求低于预期，电动车部门今年的亏损预计将达到 50 亿美元(高于 2023 年的 47 亿美元亏损)。福特还将电动车的资本支出从预算的 40% 削减至 30%。