现代电动汽车拥有一些相当大的电池，但与汽油动力电池一样，它们最主要的作用就是放在一个地方，不使用。福特F-150 Lightning在设计时就考虑到了双向电源，很快它就可能在紧急情况之外使用。

福特和生产霍尼韦尔家用智能恒温器的 Resideo 最近宣布建立EV-Home Power 合作伙伴关系。它仍处于测试阶段，但它可以帮助使电动汽车成为更理想的购买方式。简而言之，您可以在价格便宜时为电动汽车充电，而当温度或需求使电网电力使用时间昂贵(或使用较少的可再生能源)时，您可以使用卡车的电池为交流电供电。如果有足够多的人实施这种备份，这也将有助于提高电网可靠性。

F-150 Lightning 已经提供了整个家庭的备用电源选项，需要专业安装 80 安培的福特 Charge Station Pro 和家庭转换开关，以防止电网重新打开时出现问题。拥有智能恒温器可以实现电网需求响应，因此 F-150 将能够更积极地利用其车辆到家庭 (V2H) 功能。

这是一辆车和一个恒温器，但这可能只是一个开始。通用汽车最新的 Ultium 充电器安装在其 2024 款电动汽车上，也将提供双向家庭充电。计划于 2024 年实施 V2H 的通用汽车电动汽车通常都相当笨重：雪佛兰 Silverado EV RST、GMC Sierra EV Denali Edition 1、雪佛兰 Equinox EV、凯迪拉克 Escalade IQ 以及相对较小的凯迪拉克 Lyriq。

福特和通用汽车还与太平洋天然气和电力公司 (PG&E) 合作研究双向充电项目。除了单一车辆为单一家庭供电之外，还有将电动汽车纳入“V2G”(即车辆到电网充电)的趋势。V2G 计划通常涉及公用事业公司，在征得车主同意的情况下，使用部分汽车电池电量在极端高温事件期间稳定电网，从而使电网更加灵活。2022 年底，当加州对大规模实施产生兴趣时，启动或研究了大约 100 个 V2G 试点项目。