几年前，汽车行业的未来似乎已经确定。当时，未来似乎可以用两个字母来概括：EV 或电动汽车。大众汽车、通用汽车、福特汽车、日产汽车、起亚汽车和现代汽车等主要制造商都在很大程度上致力于电动汽车的发展，而内燃机 (ICE) 的发展似乎已经不妙了。

ICE发动机似乎正走向博物馆

当时，随着越来越多的制造商将他们的内燃机汽车送到博物馆的墙上，内燃机发动机似乎即将成为博物馆的展品。

这是 CR 最便宜的汽车列表

这也不是一个不合理的期望，因为像赫兹这样的主要零售组织承诺购买数千辆电动汽车来取代他们的内燃机汽车。

这些数字似乎也呈这种趋势。事实上，到最终统计结果出来时，今年电动汽车的销量将超过 100 万辆(可能是 200 万辆)。

这些对于该行业来说应该是令人高兴的数字，因为它们似乎表明公众正在很大程度上接受电动汽车。但也许买家是早期采用者，他们正在尝试一些东西，当他们感到满意时，他们可能会重新转向内燃机汽车。或者，也许他们仍将是可靠的电动汽车买家。

电动汽车给潜在买家带来了问题

这是价格合理的电动普锐斯

但现实情况是，电动汽车对于普通购车者来说太贵了，而且潜在客户仍然对电动汽车心存担忧。有什么担忧?通常，其中包括：

里程焦虑——电动汽车是否有足够的电量可以到达客户想要的任何地方

价格——尽管福特和特斯拉等主要制造商降低了价格，但对于普通买家来说仍然太高

可承受性——普通买家无力承担与电动汽车相关的成本——是的，价格正在下降，但速度还不够快——几年前的告之一是电动汽车的价格会迅速下降，以便普通买家能够负担得起——这还没有发生

性能——电动汽车在电池正常工作的天气条件下的表现如何——通常是 30 到 80 华氏度