据报道，大众汽车正在准备一款新的入门级电动城市汽车，它将追随已停产的 Up! 的脚步!2026年掀背车。

据Autocar报道，所谓的大众 ID.1 的售价将低于 20,000 欧元(约合 32,700 澳元)，可与雷诺 Twingo 和雪铁龙 e-C3 等车型相媲美。

这家德国汽车制造商已确认，计划从 2026 年开始在其沃尔夫斯堡工厂“大量”生产一款 A 级电动 SUV(如铃木 Ignis尺寸)。

据报道，新款大众电动汽车 (EV) 将继即将推出的稍大的所谓 ID.2 之后，后者最近被戏弄。

电子起来!

大众汽车技术开发负责人 Kai Grünitz 告诉Autocar，新款入门级电动汽车的设计草图已经完成，开发正在进行中。

“ID 1将接近Up!关于那辆车的使用，”格鲁尼茨先生说。

“就外观而言，为城市设计一款小型车辆的可能性并不大。

“这将是一款符合大众品牌设计 DNA 和功能 DNA 的汽车，但价格较低。”

Grünitz 先生没有确认新型号是否会看到 Up! 的回归。铭牌。

“你需要一辆更小、更广泛的客户群都能负担得起的汽车。这就是为什么我们要花 25,000 欧元购买 ID 2all，并投资于低于 20,000 欧元的汽车的开发阶段——这就是大众汽车。”Grünitz 先生说道。

“我们必须朝这个方向努力，让我们的客户相信电动汽车是正确的道路。”

据报道，所谓的大众 ID.1 将建立在与 ID.2 的 MEB Entry 架构分开的定制平台上。

针对最近有关大众汽车可能与雷诺合作开发入门级电动汽车的报道，格鲁尼茨仅表示这仍然是一种可能性。

“我们正在考虑几种不同的方式：自己做，与[大众汽车集团品牌] Cupra 和 Skoda 一起做，与外部合作伙伴一起做……一切都有优点或缺点，最终我们会看到我们的位置”是的，”格鲁尼茨先生说。

据最近报道，最后一辆大众汽车 Up! 经过 12 年的生产，去年年底，斯洛伐克布拉迪斯拉发的生产线下线。

该公司已于 2020 年停止了电动版 e-Up! 的订单，然后于 2022 年重新开放订单。

尽管如此，大众汽车还是在 2023 年停止了旗舰汽油动力 Up GTI 的生产，早些时候还砍掉了斯柯达 Citigo 和西雅特 Mii，这两款车都是 Up! 的轻微改型版本。

虽然Up在欧洲的寿命很长，但它在澳大利亚的寿命却要短得多。

Up 于 2012 年在澳大利亚推出，但在 2014 年初被砍掉，因为它在当时竞争激烈但利润率低且不断萎缩的细分市场中举步维艰。它也因缺乏自动变速箱而令人失望。

大众汽车在该车短暂运行期间售出了 2295 辆，远远落后于 菲亚特 500 和 三菱 Mirage 等竞争对手。