LGEnergy Solution (LGES) 与科学技术院 (KAIST) 联合开发了一项技术，可显着提高锂金属电池的性能，使电动汽车 (EV) 一次充电可行驶长达 900 公里，联合研究小组周四表示。

他们的研究论文发表在世界最著名的科学期刊之一《自然能源》上。

研究小组解释说，他们使用“硼酸盐-吡喃电解质”来防止腐蚀影响电池的耐用性。

尽管锂金属电池被认为具有优于锂离子电池的能量密度，但腐蚀使得下一代电池难以用于电动汽车。

LGES 执行副总裁兼公司未来技术中心负责人 Chung Keun-chang 表示：“通过与 KAIST 合作解决最严重的问题，我们离锂金属电池的商业化又近了一步。”

负责该项目的科学技术院化学与生物分子工程系教授 Kim Hee-tak 强调，该研究证明了使用电解质的锂金属电池的可行性。

该论文的主要作者、科学技术院博士生 Kwon Hyeok-jin 表示，这项研究展示了如何克服使用锂金属电池的困难。

LGES表示，最新成果是前沿研究实验室(FRL)历时两年研究的结果，该实验室由该公司与大学于2021年联合成立，旨在开发锂金属电池技术。

该电池制造商还与美国加州大学圣地亚哥分校、德国明斯特大学和亥姆霍兹研究所合作运营其他几个 FRL。