现代汽车最强大、最昂贵的汽车将再次可供订购，这次您不需要那么疯狂。

与9 月 15 日现代 Ioniq 5 N订单开放时间仅 12 小时不同，该韩国品牌表示，订单将于 10 月 19 日星期四上午 9 点(澳大利亚东部时间)开放，并在可预见的未来保持开放状态。

该公司表示，这并不是一次下降，就像它在澳大利亚对Ioniq 5所做的传统做法一样，并且对接受的订单数量没有限制——9 月 15 日收到了 126 个订单。

可以在现代网站上订购，Ioniq 5 N 的起价为111,000 美元(不含上路费)。

只有两种选择：哑光漆(1000 美元)和 Vision Roof(2000 美元)。

客户交付将于2024 年第一季度开始。

它采用双电机全轮驱动电动动力总成，系统输出功率为448kW ，扭矩为740Nm。

还有“N Grin Boost”(NGB)功能，可在 10 秒内将输出功率提升至478kW和770Nm。

这比相关的起亚 EV6 GT多了 48kW 和 30Nm ，比普通 Ioniq 5 的双电机版本多了 239kW 和 165Nm。

现代声称，使用 NGB 功能时，Ioniq 5 N 可以在3.4 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，并且完全可以达到260 公里/小时。

这两台电动机由84kWh 电池组供电，这是现代在电动汽车 (EV) 中提供的最高容量的电池。

现代汽车尚未确认 Ioniq 5 N 的官方续航里程数据，但将在“区域市场发布会”时宣布。能源消耗数据也尚未得到证实。

Ioniq 5 N 具有 800V 电气架构和 350kW 的最大直流充电速率。现代汽车声称，当插入 350kW 直流快速充电器时，Ioniq 5 N 可以在 18 分钟内从 10% 充电到 80%。

除了双电动机动力总成之外，现代 Ioniq 5 N 还具有多种不同的模式和功能，使其能够实现现代 N 的支柱——“弯道流氓”、具有赛道能力，而且也是一辆“日常超级跑车”。

有一个电子控制的限滑后差速器、专门调整的动力转向系统、增强的电池热管理系统、电池冷却器、发射控制和漂移模式。

Ioniq 5 N 还具有电池预处理功能，可优化电池以进行“拖曳”或“赛道”驾驶，以及 N Race 模式，允许车主在“耐力”或“冲刺”模式之间进行选择。