得益于中国监管机构的数据披露，小米首款电动汽车小米SU7的全面亮相成为可能。

在过去的几个小时里，该车的大量细节和图片被曝光，计划于2024年初在亚洲市场首次亮相。

尽管小米的电动汽车此前曾在中国街头被发现 “伪装”过，但这代表着官方首次对其最显着的功能进行100%的审查。这是一款五座轿车，有三种型号可供选择，每种型号都有两种发动机配置。

小米SU7将提供后轮驱动选项，配备功率为220千瓦的发动机。另一方面，其余配置将采用全轮驱动和两台电机，每轴一个，功率分别为 220 kW 和 275 kW。这种组合的最大功率将达到 495 kW。

至于最高速度，小米电动汽车的单电机版本承诺达到210公里/小时，而双电机版本则可以达到2.65公里/小时。此外，值得强调的是，正如传闻中的那样，小米SU7将提供19英寸和20英寸轮毂 。

小米SU7汽车规格

说到尺寸，小米SU7的尺寸很耐人寻味。中国工业和信息化部提供的数据显示，其长度为4.99米，宽度为1.96米，高度为1.45米。轴距设定为3.33米。

重量方面，小米SU7单电机版本重量为1980公斤，双电机配置则达到2205公斤。在这两种情况下，这些值都对应于空载车辆的重量。

当谈到小米首款电动汽车的电池时，细节仍然很少。中国监管机构仅提到，最实惠的车型将使用比亚迪提供的磷酸铁锂(LFP)电池，而最昂贵的车型将采用宁德时代提供的镍钴锰(NMC)电池。不过，这些电池的具体容量尚未透露。

小米已向当局展示了其电动汽车的三个版本以供认证：SU7、SU7 Pro 和 SU7 Max，并额外提及了创始人版。但是，没有提供有关购买配置时可用功能的详细信息。

尽管可以合理地假设标准 SU7将仅提供后轮驱动版本，但全轮驱动版本的可用性尚不清楚，因为它可能仅限于 SU7 Max，也可能是 Pro 的一个选项。据中国汽车新闻报道，至少有一个版本(大概是高端版本)将配备主动式后扰流板，该扰流板在高速行驶时会自动升起，从而在后轴上产生更大的下压力。

小米SU7中的集成系统

为了进电动汽车市场，小米选择了最近推出的全新操作系统HyperOS。该软件不仅将成为小米SU7的核心，还将部署在该中国品牌200多个设备类别的几乎所有产品中。

值得注意的是，小米 SU7将因采用LiDAR 传感器而脱颖而出，尽管其可用性在所有型号中并不统一。同样，监管文件表明，位于前门和后门之间的中柱上有一个摄像头，暗示可能集成面部解锁系统。

另一方面，小米将为旗下电动汽车提供ETC功能，通过收费站时无需停车即可自动缴费。

小米 SU7的生产将在汽车制造商北汽集团的工厂进行。尽管该车的一些原型车已经在中国街道上进行了测试，但全面生产计划于 12 月开始，目标是在 2024 年 2 月完成首批交付。