特斯拉 Cyber​​truck 正在成为一款功能极其强大的越野车。为了说明这一点，在安装 SpaceX Starlink 移动终端后，特斯拉驾驶 2 辆候选版 Cyber​​truck在墨西哥巴哈半岛进行了1280 英里的越野测试。

在庆祝抵达这一艰辛旅程终点线的直播中，特斯拉工程师表示，两辆带有涂鸦喷漆的Cyber​​truck 原型车和 SpaceX Starlink 移动接收器能够顺利完成旅程，没有出现任何重大问题。

此外，埃隆·马斯克和特斯拉高管已确认，Cyber​​truck将拥有所有车辆中最高的离地间隙，并且该卡车将标配全新空气悬架，具有业界领先的14英寸行程。

这意味着 Cyber​​truck 可以在最高和最低悬架设置之间升高和降低 14 英寸。相比之下，目前全电动汽车中的越野冠Rivian R1T“仅”具有6.5英寸的悬架行程和14.4英寸的离地间隙。

从纸面上看，这使 Cyber​​truck 比 Rivian 具有明显的优势，这甚至还没有算上 Cyber​​truck 的不锈钢外骨骼，这应该使特斯拉车辆在面对充满挑战的环境时具有额外的韧性。

然而，这些只是数字，为了真正了解车辆在现实情况下的表现，我们必须将两辆卡车放在一起进行越野测试。

对我们来说幸运的是，这正是一位 Rivian R1T 车主周末所做的事情。鉴于特斯拉尚未开始向客户交付Cyber​​truck，显然很难拿到该车进行一对一的比较。

然而，特斯拉工程师一直在将候选版 Cyber​​truck 原型车带到美国一些最著名的越野路线上。最近，Cyber​​truck 的越野能力在 Hollister Hills Stair Steps 斜坡上进行了一次令人印象深刻的演示。