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长城哈弗H3标准功能如何

今天来分享一篇个人对长城哈弗H3标准功能如何相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是不错的,至于产品到底香不香,通过测试还是可以对长城哈弗H3标准功能如何的产品力分析分析的,一起来看看吧:

今年的4月2日,哈弗H3正式上市,其中豪华型售价仅为8.98万,精英型售价9.58万元,天窗版售价10.98万元。这款新车相比哈弗变化不小,尤其是外观的变化,显得更加时尚运动,那么这款新车的做工如何呢?下面就随我们的镜头来看一看。

1、外观部分

哈弗H3外观更具现代气息。它的前脸采用最为流行的“U”型设计,错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠,带来强烈的视觉冲击。

晶钻大灯比较靓丽,但周围的接缝比较均匀,但与机盖间无橡胶密封。

哈弗H3车身后部设计更显厚重结实,对后尾杠进行了加宽加固,牌照板上方添加了镀铬饰条,后尾灯进行重新造型,不仅外形美观而且亮度更高,尾灯与行李箱盖间缝隙有些大。

作为一款入门级SUV,哈弗H3前风挡玻璃采用有骨式雨刷,相对刮水效果比较好的无骨式雨刷来说,这样的配备有些简单。

哈弗H3装备的是六辐铝合金轮毂,配合235/65R17轮胎,整体感觉还算不错。

哈弗H3的后行李厢开启有些沉重,可以分别通过车外尾部的外置开启扳手与遥控钥匙实现操控。

哈弗H3的前引擎盖可在车内开启,并采用传统的单支撑杆支撑,引擎盖内侧有隔音棉,发动机底部带有护板,可以有效的保护发动机油底壳。

2、车门部分

哈弗H3的车门拉手采用镀铬设计,门拉手整体做工细致,开启的角度与所需的力度适中,没有任何生硬及松垮的感觉。

哈弗H3前排车门的开口角度较大,方便乘客及驾驶员进出车辆。前排车门周围及门框周围都带有密封胶垫,起到防雨、隔音等效果。

哈弗H3的车门门内拉手采用镀铬处理,门内侧拉手拉起所需的力度比较适中,开启还算比较轻松。

哈弗H3的前面内饰板采用的真皮加绒布包裹,触感还不错,休息肘部的地方加入软质材料,同时下面配有储物槽,但只能放置比较薄的物品。

驾驶席车门内侧配备有控制区,主要是控制前后车窗的升降、锁定及中控锁控制功能,各个按键阻力适中,没有生硬及松垮的感觉。

3、内饰部分

在内饰方面,哈弗H3的内部色调与哈弗基本一样没有大的改变,外后视镜调节旋钮周围做工一般,大号的仪表盘读数清晰。

哈弗H3的方向盘左右的两侧控制杆为塑料材质,该部分模具材料的工艺质量有待提升,手感还算舒适。

哈弗H3的中控台表面材质较硬,手感比较一般,手套箱开启没有阻尼设计。手套箱内部空间一般,放置日常物品不成问题。

哈弗H3的中央控制面板设计比较简洁,中央控制面板的按键没有松垮、生硬的触感,但回馈力不是很好,音响调节旋钮比较大,操作比较方便。

4、驾驶员操作区

哈弗H3装备的是四辐方向盘,方向盘可调节高低但操作起来比较费力,方向盘塑质包裹手感不错,但局部做工有待提升。

哈弗H3配置的是普通的钥匙启动系统,带有照明装置,并具有方向盘锁定功能,但局部的做工有些粗糙。

哈弗H3的换挡杆采用的亚光银装饰,做工比较精细,手握感也非常的不错,但开动时的抖动还是有待改进。

哈弗H3采用传统的拉杆式手刹设计,手刹拉杆外覆材料为塑料材质,手感有些硬,行程也比较短,但操作有些费力,位置也不是很顺手。

哈弗H3离合、刹车、油门踏板采用橡胶表面材料包裹,起到防滑的作用,离合、油门踏板有些偏硬,但制动踏板比较宽厚,整体做工水平还算到位。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是长城哈弗H3标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你

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