当我们问福特为什么要让F-150 Raptor重新整机并重新配备 8 缸发动机时，房间里的恐龙就是Ram 1500TRX。但猛禽 R 的项目经理托尼·格雷科(Tony Greco)表示，奥本山的竞争对手并没有指导福特的决定，客户做了，“以微妙的方式，然后直截了当地告诉我们，'嘿，a-holes，开始把我的引擎想要在这件事上。'”福特管理局的一份报告表明，汽车制造商不会因为 V8 的推动而止步于此。FA写道，“熟悉此事的消息人士”告诉媒体 2023F-150Tremor 将添加 5.0 升 Coyote V8 作为基础发动机。具有 400 马力和 500 磅-英尺扭矩的 3.5 升 EcoBoost V6 是当前 Tremor 中唯一配备的发动机，将是可选的选择。

在卡车阵容的其他地方，Coyote V8 的功率为 400 马力和 410 磅英尺。EcoBoost V6 的最大牵引力为 14,000 磅，V8 的最高牵引力为13,000 磅。产量和能力的下降导致人们相信 2023 Tremor 将提供比当前卡车的 55,900 美元更便宜的切入点——在考虑供应问题和通货膨胀之前，别介意试图找到一个没有选择到 70 美元中间的例子K 范围。

然而，来自福特汽车管理局的另一个谣言对此提出了质疑。更多消息人士告诉英足总，Tremor 的 400A 库存设备将从明年的菜单中删除，这使得目前可选的 401A 中型设备组成为基本选择。Mid 组增加了 LED 大灯、雾灯、加热前排座椅和仪表组中的 8 英寸屏幕等装饰，售价 6,065 美元。如果福特在 2023 年 F-150 Tremor 的标准价格上只增加三分之二的成本，那么 Tremor 的起价会突然超过 60,000 美元。

请记住，Tremor 是两年前推出的，目的是填补标准 F-150 的 FX4 套件与 Raptor 之间的越野能力差距。可能是随着F-150 Rattler的问世，福特将差距缩小，将建议零售价上调，为新的入门级以越野为重点的内饰腾出空间，并在该系列之间创造有利可图的重叠。另一份FA报告说2023 Raptor 正在制造与 Tremor 相同的内部设备开关，失去了基本的 400A 封装以使 401A 封装成为标准，这也可能提高该卡车的价格。当在配置器中将标准 F-150 配置为尽可能接近 Rattler 和 Tremor 时，我们不确定预期的价格差异是否对最大限度地挤压每一分钱的买家最有意义。这个品牌让我们怀疑福特知道有很多买家宁愿消除麻烦并为工厂安装的套餐买单，也不愿自己在售后市场以更优惠的价格填补空白——坦率地说，这并不是什么新鲜事。当 2023 年的产品阵容和建议零售价公布时，我们将了解更多信息。