大家好,综合小编来为大家讲解下。出租车承包一台多少钱,开出租车赚钱吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
公开资料显示,在31个省会城市中,重庆的打车费用最高,每月11044元。这个数据来自重庆市交委的公共邮箱。钱最少的城市是银川,每月3000元。一般承包的出租车都要交房贷,租期到了就退。
承包出租车赚钱,那么出租车司机会按月向出租车管理公司支付运营管理费、税费等多项费用,也叫承包费(一般由两个司机均摊),民间戏称为“份子钱”。因为各地的收取标准不一样,钱占出租车司机月收入的30%到60%左右。
出租车承包费具体包括四项
1、出租汽车企业缴纳车辆管理费;
2、车辆服务收费,保证车辆正常运行(包括车辆及附属设施、缴纳车船税、车辆日常维护和二级保养、使用出租车智能管理服务系统、参加必要的车辆保险和驾驶员人身保险、提供驾驶员工作服);
3、同意承担事故损失的费用;
4.管理和服务成本。
在“钱”的压力下,开出租车还能赚钱吗?
赚钱是肯定的,只是赚多赚少的问题。某哥投诉,2009年8月,按公司规定每天交380元。然而,2015年,他的钱涨到了每天415元。这远远高于行业规定的最高标准11400元/月(380元/天)。
在京开了十几年出租车的葛亮师傅说:“从专车出现以来,拉活最多的一天是因为最近下大雨,拉了1200多元。很久没有这么多了。”梁师傅也说了,现在空跑多了,每天拉到五六百元已经是机会了。拿到钱和油钱我就满足了。
对比出租车'钱'模式和专车'按单分成'模式,在专车司机张师傅看来,专车模式明显占优。平台公司接单后扣款27%左右。如果1月收入10000元,扣款只有3000元。另外,我一天不工作也不怕扣钱。另一方面,葛亮大师说他每天必须先把钱花完,即使生病了,他也不敢停下来休息。如果他没能完成,基本上就白做了。
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