Tamarit缩短并环绕了捐赠者的副车架，在他们操作时将LED灯带嵌入到管道的最后部分。顶部有一个定制座椅，其内饰延伸到油箱上以提供视觉连续性。

后端悬架的任务现在由可调节的HagonNitro减震器负责，但工厂的前叉仍在北方发挥作用。它们装饰有外部弹簧以产生视觉效果，我们发现定制的CNC加工三重夹具将所有东西固定在其所属的位置。在同一区域，您还会发现具有复古外观的格栅式LED头灯，位于谨慎支架上的下部三重夹子的顶部。

在这些好东西下面是一个新的前挡泥板，其大小足以满足其目的，但后面没有匹配的挡泥板。尽管如此，我们确实看到了一个铝制链条护罩和一个安装在摇臂上的牌照架装饰着Bonneville的后端。后者带有Motogadget的微型LED转向信号灯，而钢坯链条护罩则带有时尚的Tamarit品牌标志。

摩托车下部配件的最后部分是CNC铣削的脚钉和来自商店专有售后零件目录的现成防滑板。制动器的两端都安装了新的转子，最后面的单元与实心透镜轮配合。这是我们在Tamarit的许多项目中看到的一款产品，既具有美观性又具有功能性。

它不仅看起来很合适，而且在高速下也提供了更高的稳定性。在驾驶舱区域，Sigma配备了数字Motogadget仪表和一个低矮的车把，车把上又安装了一些售后产品。其中包括时尚的橡胶握把、KustomTech控制杆、分钟开关，以及车把端后视镜和方向灯。

所有电子设备均通过Motogadget控制器重新接线，并被重新安置在座椅下方的手工制作的盒子中。就动力总成改装而言，最引人注目的变化是高位排气系统。这些管道采用不锈钢内部制造，具有网状覆盖的尖端、内部挡板和钻孔隔热罩，以控制温度。

K&N空气过滤器也出现了，左侧有一个圆形标志，描绘了项目的名称和编号。最后，Sigma的配色在车身上使用了深绿色、灰白色和金色细条纹，但无论你在哪里看到，镀铬都是游戏的名称。框架和轮辋被漆成黑色，以避免分散人们对真正重要事物的注意力。