英国丰田发布了其首款采用氢燃料电池 (FCEV) 动力系统的HiLux ute 原型车，这是今年将生产的 10 辆示例之一。

丰田HiLux FCEV原型机于今年早些时候首次发布，是与联盟合作伙伴 Ricardo、ETL、D2H Advanced Technologies 和 Thatcham Research 联合项目的一部分。

这家日本汽车制造商已从汽车行业主导的先进推进中心为该项目获得了 1130 万英镑(约合 2230 万澳元)的资金。这笔资金包括英国政府提供的 560 万英镑(约合 1100 万澳元)。

所有 HiLux FCEV 原型机都将在丰田位于英国伯纳斯顿的制造工厂生产。

HiLux FCEV 原型车保留了其坚固的梯架底盘，并使用了太空驾驶室皮卡车身。它由丰田 Mirai FCEV 轿车的“核心元件”提供动力。

三个高压氢气罐安装在两个底盘导轨之间，最多可容纳 141 升(5.6 公斤)氢气。

这些气体被输入到安装在发动机盖下的330 节固体聚合物电解质燃料电池堆，该燃料电池堆通过储存的氢气与大气中的氧气结合来发电。

混合动力尺寸的1.2kWh 锂离子电池可存储燃料电池的多余能量以及再生制动回收的能量。

后面有一个电动机，产生134kW的功率和300Nm的扭矩，仅驱动后轮。

丰田声称 HiLux FCEV 原型的预期行驶里程超过 587 公里(365 英里)。

这家日本汽车制造商现阶段尚未详细介绍有关 HiLux FCEV 原型机的任何进一步信息。

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HiLux FCEV 的前 10 辆示例将接受“全球严格测试”，以确保安全性、动态性能、功能和耐用性满足量产车型所需的标准。

现阶段尚不清楚丰田是否计划出售或租赁 FCEV 皮卡车。目前还不清楚它们的成本是多少。

除了 HiLux FCEV 原型车之外，丰田最近还推出了在泰国销售的长床 HiLux Revo 的概念电动版本。