据媒体报道，到 2030 年，纽约将成为世界上第一个强制使用电动汽车共享车队的大城市。

该市市长埃里克·亚当斯 (Eric Adams) 与市出租车和豪华轿车委员会 (TLC) 专员戴维·多 (David Do) 最近宣布了新提议的规则。根据该提案，到 2030 年，纽约市的所有共享出行车队都需要转换为电动汽车或轮椅无障碍车辆。

为了鼓励电动汽车转型，联邦和州政府将提供激励措施，这将有助于到 2027 年实现电动汽车和内燃机汽车之间的价格平价。报告还指出，对 TLC 车辆牌照的需求已得到证实，因此拼车司机将转向电动汽车根据财务和法律要求。

根据“绿色出行倡议”，从 2024 年开始，纽约将要求共享出行车队所有大容量出租行程中的 5% 分配给电动汽车。这一比例将在 2025 年增至 15%，在 2026 年增至 25%。在此之后，需求将持续增加，最终在 2030 年达到 100%。Uber 和 Lyft 都已承诺在该市拥有 78,000 辆共享出行车辆到 2030 年全面转向电动汽车。

此外，为了支持共享出行车队向电动汽车的过渡，纽约市交通部将与私营公司一起加强该市的充电基础设施以满足需求。目前，据称纽约有200个直流快速充电器和1000个2级电动汽车充电器可供公众使用。

共享出行车队向电动汽车的转变符合该市到 2030 年将交通排放量减少一半的目标。