新款MG5是澳大利亚最便宜的轿车，甚至比较小的马自达2 还要便宜。当您查看其安全设备清单时，就更容易理解 MG 是如何实现这一目标的。

除了澳大利亚新车上市时要求的自动紧急制动(AEB)之外，没有可用的主动安全设备。

就主动安全技术而言，AEB 本质上是澳大利亚新车的最低要求，因为根据澳大利亚设计规则 98/00，自 2023 年 3 月 1 日起推出的所有新车都必须配备该技术。

即使是顶级规格的 Essence 也缺乏额外的安全辅助功能，这意味着澳大利亚的任何 MG 5 都不具备自适应巡航控制、盲点监控、车道偏离告、车道保持辅助和后方交叉交通报等功能。

尽管泰国和中国的同一车型都配备了一套主动安全和驾驶员辅助功能。

虽然MG 5在提供标准 AEB方面优于更便宜的MG 3和ZS ，但它与ZST等其他 MG 相去甚远，后者以 MG Pilot 名义提供全套主动安全和驾驶员辅助技术。

MG 5 Vibe 车型的起步价为 24,990 美元，Essence 车型的起步价为 28,990 美元。起亚Cerato 的起步价为 27,890 美元。

虽然这比包括赛拉图在内的所有竞争对手要便宜得多，而且 MG 以其广受欢迎的 MG 3 证明，许多买家不一定想要最新的安全技术，但 MG 5 是该细分市场中唯一缺乏车道保持等功能的车型。协助。

即使是起亚赛拉图 (Kia Cerato)、现代 i30、马自达 3和丰田卡罗拉 (Toyota Corolla)轿车的基本型号也配备了此功能。

澳大利亚政府于 2022 年接受了关于新澳大利亚设计规则的意见提交，该规则将使车道偏离告和车道保持辅助系统在我们的市场上成为强制性的。

拟议的 ADR 107/00 将使 2024 年 3 月 1 日后推出的所有轻型车辆以及 2026 年 3 月 1 日起已销售的所有轻型车辆强制配备此功能。