铃木首款电动汽车 (EV)的伪装版再次被发现，这次是在南欧经历热浪之际进行炎热天气测试。

该原型机看起来与几周前在波兰测试的原型机没有任何不同。

虽然它仍然经过大量伪装，但我们可以看到该车型的整体形状看起来很大程度上仍然忠实于1 月份在德里车展上首次亮相的eVX 概念车。

之前通过一扇打开的门瞥见了该模型经过精心伪装的内部，显示出位于同一组件中的大型数字仪表组和中央触摸屏。

长约4300毫米，尺寸与现代Kona相似，可能配备双电机全轮驱动。

据传 eVX 车型将采用与丰田合作开发的定制电动汽车架构，作为广泛电动汽车推广的一部分，丰田将制造自己的车型版本。

丰田小型电动bZ 小型跨界 SUV虽然比 eVX 长，但看起来是丰田去年预览的 16 种不同电动概念车中最有可能共享该平台的。

铃木此前还讨论了使用加拿大公司 Inmotive Inc. 生产的保时捷 Taycan 式多速电动变速箱的计划，旨在降低成本并将效率提高 15%。

据报道，eVX 的量产版将于 2025 年 1 月或 2025 年 2 月由铃木公司推出，但也正在针对全球市场进行开发。

据报道，古吉拉特邦工厂 50% 的产量将用于出口。

我们知道欧洲将成为印度以外的优先地区，而澳大利亚的排名则进一步下降。

“eVX 是一款 BEV 车型，结合了铃木强大的 4×4 DNA 和最新 BEV 的先进功能。外观设计让人一眼就能认出是铃木 SUV。此外，它的目标是将品牌的 4×4 传统发扬到新的电动时代，”铃木在谈到这一概念时说道。

已确认配备 60kWh 电池组，印度测试周期的行驶里程为 550 公里，WLTP 周期的续航里程可能较低。