Ineos Grenadier订单名单上的客户等待新款 4×4 的时间比预期的要长，但该公司表示现在正在增加澳大利亚的交付量。

六位数掷弹兵的订单于 2022 年 5 月开始，最初计划于 2023 年第一季度开始移交，但这受到法国工厂额外质量检查和澳大利亚东海岸港口滞留的影响。

对于早期的“举手者”来说，好消息是客户的汽车正在地上聚集，有可能在纳税时间之前交付一些货物，并且预计从 7 月份开始将增加交付量。

“过去几周我们一直在澳大利亚接收车辆。事实上，我们大约两周前就交付了第一批汽车，新西兰是在五月下旬，”英力士亚太区总裁 Justin Hocevar 本周告诉我们。

“我们现在已经在西澳大利亚移交了一些……少数，它们很早就离开了。他们已经开着车到处巡游了。”霍切瓦尔先生补充道，他指出东海岸港口拥堵是西澳抢先一步的原因。

“我们已经开始在东海岸移交少量车辆。本周我们将开始真正加大力度，从现在到月底，我们面临着交出尽可能多车辆的巨大压力。

“有些人希望在本财年结束之前将他们的车辆推出市场，客户的渴望和网络的渴望真是太棒了……他们现在已经从计划转向全面运营”。

考虑到定价是在 2022 年 4 月宣布的，也就是在前戴姆勒汉巴赫工厂开始生产原型机几个月后， Hocevar先生承认了这些延误。该公司在 2022 年 11 月将价格提高了约 15%，颇受争议。

“……我们早在 10 月份就开始了批量生产……目的是尽快将车辆装上船，并在第一季度开始交付，”他说。

“我们错过了这个时机，主要是因为我们引入了这种批处理和保持流程。当我们推出第一批车辆时，我们只是想确保它们是完美的。

“这给我们带来了一些真正的挑战……它确实造成了一些真正的延误。但是，一旦我们在第一季度开始解决这个瓶颈，我们就能够在船上等上安装车辆。

“从少量的移交到现在，我们将真正开始增加更多的交付量，特别是在 7 月份。”

Hocevar 先生表示，按照目前的运行速度，他希望那些在 2022 年投入资金的人能够在今年年底之前拥有他们的掷弹兵。

他补充道：“任何在 2023 年开始接到订单的人，其中一些人也会在今年内完成，但其中一些人肯定会推迟到明年。”

“随着网络上出现许多全系列生产演示器，我们也看到越来越多的订单开始进来，”他补充道。