德州仪器(TI)(纳斯达克股票代码：TXN)发布了电动汽车(EV)电池管理系统(BMS)的一项重大进步，这是业界性能最高的无线BMS解决方案，具有第一个经过独立评估的功能安全概念。TI的无线BMS解决方案通过具有业界最佳网络可用性的先进无线协议，向车辆设计人员展示了车辆设计人员如何能够拆除笨重，昂贵且易于维护的电缆，并提高了全球EV的可靠性和效率。

TI针对无线BMS的解决方案使汽车制造商能够降低其设计的复杂性，提高可靠性并减轻车辆重量，从而扩大行驶里程。凭借可跨生产模型扩展设计的灵活性，汽车制造商可以利用TI全面的无线BMS产品(包括SimpleLink™2.4 GHz CC2662R-Q1无线微控制器(MCU)评估模块，软件和功能安全使能器)更快地加快生产速度。安全手册;失效模式和影响分析(FMEA);诊断分析(FMEDA);TÜV南德意志集团概念报告;和更多。要了解更多信息，请阅读博客文章“更多的里程，未来的电动汽车的电线更少”。

动力总成，车身，底盘主管Asif Anwar表示：“无线电池管理系统的实施将成为电动汽车市场的增长趋势，因为这些进步提供了更大的设计灵活性，同时还降低了相对于传统系统的复杂性和成本。”和Strategy Analytics的安全服务。“通过展示结合了这些优势和ASIL D法规遵从性的解决方案，TI解决方案为行业制定了基准。”

符合ISO 26262 ASIL D

为加快汽车制造商的开发时间，TI要求业界领先的功能安全机构TÜVSÜD独立评估定量和定性错误检测性能以及汽车制造商达到汽车安全完整性等级的可行性( ASIL D，是国际标准化组织(ISO)26262认证的最高级别，使用TI的无线BMS功能安全概念。

TI的无线BMS功能安全性概念使用专为无线BMS用例开发的新无线协议，可解决通信错误检测和安全性。通过CC2662R-Q1无线MCU的专有协议，可以在主机系统处理器与新发布的BQ79616-Q1电池监控器和平衡器之间进行健壮且可扩展的数据交换。

安全地实现业界最佳的网络可用性

TI通过CC2662R-Q1无线MCU的BMS无线协议，与有线连接竞争激烈，提供了业界最高的网络可用性，超过99.999%，并且网络重启的最大可用性为300毫秒。借助该无线MCU，提供高吞吐量和低延迟的专用时隙可保护数据免受丢失或损坏，同时使多个电池单元能够以±2-mV的精度将电压和温度数据发送到主MCU，并且网络数据包错误率更低大于10 -7。汽车制造商可以利用TI提供的安全支持工具来减轻潜在威胁，例如密钥交换和更新;唯一的设备身份验证;调试安全性;具有联合测试操作组(JTAG)锁的软件IP保护;高级加密标准(AES)128位加密加速和消息完整性检查。

跨多个平台扩展可靠的系统级设计

TI的无线BMS创新可满足汽车制造商的长期设计需求，是业界最具可扩展性的产品。确定性协议可提供市场上最高的吞吐量，使汽车制造商可以使用单个无线片上无线系统与多个BQ79616-Q1电池监视器连接来创建电池模块，以实现不同的配置，例如32、48和60电池系统。该系统旨在支持多达100个节点，具有业界最低的延迟，每个节点不到2毫秒，并且在每个节点上都进行了时间同步的测量。CC2662R-Q1无线MCU隔离了各个单元监视单元，从而消除了菊花链隔离组件的需求和成本。BQ79616-Q1电池监控器和平衡器在相同的包装类型中提供了不同的通道选项。