一直想不到合适的比喻来描述那种轻盈的感觉，总之锋范的动力表现很轻快，踩起来不要刻意的用力，很轻松，逃过拥堵的路段之后，只要你深踩油门，锋范就显露出自己最具特色的一面了，轻快灵动，特别是深踩那一瞬间。动力爆发十足。

在随后的提速过程中，动力输出很线性，然而，平顺的CVT变速箱会让锋范给人的加速感不会很强。

新锋范的悬架结构和老款车型一样的，但是调校方面略有些不同了，厂家称新车更加的舒适，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁。也是该级别的主流配置了。

相比老款车型，新锋范的悬架减震性能有所提升，通过减速带的时候不会感觉太颠，但是整体表现依然缺乏厚重感。