随着伦敦电动车公司（LEVC）推出电动车，伦敦的一个图标即将成为日本人熟悉的景象 东京的TX模型。 在日本狭小的空间和狭窄的城市街道上，8.45英里的转弯半径将被证明是有用的 电动TX是一款重新设计的伦敦出租车，专为出租车和高级班车市场而建，有足够的空间容纳6名乘客和轮椅通道。
TX结合了超过130公里的零排放纯电动范围（基于 新的欧洲驾驶周期）与灵活的车载范围扩展器，这增加了总可能的范围到600公里。一个领先的8.45米的转弯半径将允许司机谈判紧凑的空间和狭窄的城市街道与无与伦比的机动性。 电动TX将为日本乘客带来全新的体验，不仅符合当地法规，而且远远超过这些法规，同时拥有全景屋顶、手机和笔记本电脑的充电点以及无与伦比的机舱空间。LEVC预计TX将被运营商购买，否则他们将使用大型高档轿车和小型货车。德克萨斯州也有望具有广泛的吸引力，因为它结合了更大的空间，灵活机动性和更好的轮椅通道，以及它的标志性联系与原来的伦敦出租车。 LEVC预计到2024年，全世界主要城市将有TX和电动货车车队运营 自2018年初推出以来，已在全球范围内销售了3800多台TX。英国仍然是最大的市场，但LEVC向新出口市场的扩张步伐仍在继续。日本推出的TX建立在现有销售在德国，法国，瑞士，丹麦和中东等国家。 到2022年，LEVC预计在其考文垂工厂建造的车辆将有60%用于出口，其余40%将为英国提供服务。到2024年，该公司的目标是在世界各大城市拥有TX和电动货车车队。
