迈凯轮特别行动宣布其F1认证计划在一年前在汉普顿法院的雅致在英格兰与F1 GTR赛车恢复到新的状态。臭鼬工厂部门一定在开发它的下一个美容产品，F1公路汽车底盘063建于1994年，MSO准备在18个月和近3000小时的工作之后展示第二台完全修复的底盘。
在拆下063的传动系和车身后，MSO将内部缝成原来的规格。这意味着要找出10个合适的皮，把它们制成半苯胺，然后把它们染成灰。这三个座位是缝合在匹配的沃金格雷，司机的座位由一个红色，穿孔阿尔坎塔拉中心面板。更多的工作灰色皮革去仪表板上，并作为管道，在相同颜色的地毯上的灰色地板垫。方向盘是新老股票，从一个集装箱的原始F1部分迈凯轮已经保存了几十年。
技术人员重建6.1升宝马源的V12，然后dyno测试，以确保原来的输出618马力和479磅英尺的扭矩。比尔斯坦阻尼器被归还给制造商作为新的翻新，以及驱动器和枢纽。随后又重新安装了车身面板，重新绘制了近900小时的原始镁银色调。最后一轮的道路和轨道测试，经过验证的底盘063已经准备好归还给它的主人，连同一份真实性证书，一本记录汽车历史的图画书，以及一辆F1的激光扫描3D模型。
一九九三至九八年间建造的106架F1赛车的任何其他车主，包括64辆标准道路车辆和28辆GTR赛车手，均可享用MSO服务。连续第二年，MSO将于9月6日至8日在汉普顿宫廷大会上展示其作品。
