危机开始时，捷豹路虎刚刚开始从强大的削减成本的重组中受益。它还计划在未来技术上进行巨额投资，以加速电动汽车产品线的大规模扩张。

分析公司Fitch预测，由于大流行，今年捷豹路虎的销量将下降15-20%，对其现金储备产生重大影响，这可能威胁到未来的投资。这对JLR寻找可以与之分享未来发展的合作伙伴尤为重要。它已经与宝马合作开发电动动力系统。

尽管如此，捷豹路虎的周转计划仍是适时的：早期的成本削减和对新车型的投资，例如第二代揽胜Evoque，新的陆虎Defender和插电式混合动力车型应随着汽车销量的增长而获得回报。

对捷豹路虎的最大威胁可能来自上方：其印度母公司塔塔汽车公司(Tata Motors)艰难地挣扎。由于印度将近全面封锁的影响，其销售已经有一段时间急剧下降，现在已经枯竭。经纪公司里昂证券(CLSA)最近表示，塔塔汽车公司(Tata Motors)除了捷豹路虎(JLR)以外，其零价值。捷豹路虎在今年第一季度占该集团营业额的79%。

捷豹路虎在英国的制造基地又如何呢？

捷豹路虎(JLR)去年宣布了其25亿英镑的成本节约计划，其中包括在英国的4500多个工作岗位流失，因此又恢复了盈利。当时流行病肆虐，现在陷入了烦。它解雇了一半的员工，据传每月要烧掉10亿英镑。这还不是全部：捷豹路虎的首席财务官承认，如果英国无协议“冲出”欧盟，仅汽车出口关税每年将使该公司损失5亿英镑。